路面塌陷會(huì)對過往行人、車輛通行產(chǎn)生安全隱患，會(huì)對交通產(chǎn)生很大的影響，而造成塌陷的地下空洞通過肉眼往往無法發(fā)現(xiàn)，一直是個(gè)無法預(yù)防的難題。

    不過，這個(gè)道路病癥，現(xiàn)在有了高科技的預(yù)防手段。近日，江干區(qū)在全市率先使用地下空洞快速探測系統(tǒng)，給道路“做B超”，排除安全隱患。截至目前，“機(jī)器大夫”已檢測道路8880米，尚未發(fā)現(xiàn)明顯問題。

什么是地下空洞快速探測系統(tǒng)？

    城管部門透露，道路塌陷形成的原因是多方面的，主要是因?yàn)槌鞘谢ㄔO(shè)發(fā)展加快，地鐵、地下管廊和深基坑開挖增多、地下管線漏水等，路面下部形成空洞、脫空、松散，導(dǎo)致道路強(qiáng)度不足，最終造成塌陷。

    地下空洞快速探測系統(tǒng)由雷達(dá)系統(tǒng)、高精度定位系統(tǒng)、三維數(shù)據(jù)采集與管理分析系統(tǒng)組成，具有海量數(shù)據(jù)采集、多源數(shù)據(jù)一體化管理和快速分析、統(tǒng)計(jì)、預(yù)警等功能。通過車載、手推等方式，對道路開展初檢、復(fù)檢，收集詳細(xì)數(shù)據(jù)，可明確空洞的位置、大小及埋深等情況。

    “道路地下空洞快速探測系統(tǒng)可以客觀判斷路基情況，在問題出現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)引起道路變形和塌陷的地下空洞、脫空、松散等異常情況。”江干區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

檢測無噪音 對周邊居民沒影響

    首次勘測，江干區(qū)城管局選擇了路面問題較為突出的德勝路和位于核心區(qū)的富春路。

    德勝路建成于2007年，往東直達(dá)下沙、大江東，往西直至城西，日常交通繁忙、車輛絡(luò)繹不絕。多年來，受到周邊工地施工、樓盤開發(fā)等影響，路面下沉、雨天積水堵塞等情況較為普遍。富春路位于錢江新城核心區(qū)，總體路面情況良好，但也存在一些路面下沉情況。

    為減小交通壓力，德勝路、富春路檢測時(shí)間一般安排在晚上9點(diǎn)之后。夜間車流量較小，檢測現(xiàn)場放錐形帽做好維護(hù)，封閉一個(gè)檢測車道，確保檢測人員安全。檢測時(shí)無需開挖路面，檢測時(shí)無噪音，對周邊居民沒有影響。

    截至目前，江干區(qū)共完成道路塌陷隱患檢測8880米，初檢未發(fā)現(xiàn)顯著問題。江干區(qū)城管局表示，目前他們除了堅(jiān)持道路設(shè)施的日常巡視和監(jiān)管以外，已開始積極建立周期性道路地下空洞檢測機(jī)制，通過周期性檢測，得到各個(gè)異常信息的動(dòng)態(tài)變化量，實(shí)現(xiàn)對地下潛伏病害的大數(shù)據(jù)管理、分析、預(yù)警。

    針對道路塌陷等問題，由中國城市規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專業(yè)委員會(huì)主辦的2018中國國際城市管線展覽會(huì)也將就這一熱點(diǎn)話題展開積極研討和技術(shù)及設(shè)備分析，歡迎各相關(guān)單位屆時(shí)前來參與，11月27-29日，廣州與您不見不散！詳詢0316-2809676

【文章來源：杭州日報(bào)】