10月30日上午，橫琴市政綜合管廊項目企業開放日活動，多家媒體記者實地感受橫琴新區“智慧城市大動脈”建設成果。據介紹，橫琴地下綜合管廊是國內首個成系統的綜合管廊，總長度為33.4公里，納入6種管線配備四大系統、具有遠程監控智能監測功能。該管廊2017年獲得了我國建設工程質量最高榮譽獎——“魯班獎”，成為全國第一個獲得此項殊榮的地下綜合管廊工程。

地下綜合管廊被李克強總理視為“推動城市地下設施建設的一條可行通路”。這條“可行通路”，簡單地說，就是在城市地下用于集中鋪設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線的公共隧道，相當于在地下建設一條“高速公路”，只要是鋪設在城市地下的管線都要從管廊中通過。一直以來，我國在城市地下基礎建設過程中存在著地下管線建設規模不足、管理水平不高等問題。隨著近年來大雨內澇、管線泄漏爆炸、路面塌陷等社會問題的頻發，地下綜合管廊的不完善與脆弱等問題已不容忽視。如果能用好地下綜合管廊這一空間資源，既能拉動有效投資，又可以增加公共產品供給，提高城市安全水平和城鎮化發展質量，“馬路拉鏈”“空中蜘蛛網”等問題也會被逐步消除。

要切實推進地下綜合管廊建設，發揮其應有的作用，不僅需要各級部門有更加宏觀的格局、足夠的重視和長遠的眼光，還需要法律法規等硬件的支持，以制度倒逼良心工程的建設。據介紹，珠海已出臺了全國首部專門規范地下綜合管廊建設與管理的地方性法規——《珠海經濟特區地下綜合管廊管理條例》，為城市的“里子”工程保駕護航。

湖南常德大道、河北石家莊正定新區、江蘇南京河西新城、貴州貴安新區中心大道、廣東深圳空港新城……黨的十八大以來，地下管廊已在我國許多城市逐步普及。無疑，“智慧城市大動脈”是城市的良心。一個城市是否宜居，不能只看地表的繁華建筑，還要看它的地下防護與保障如何。但空談責任和良心而沒有技術創新，難以最終解決問題。目前，住建部已將建成的珠海橫琴地下綜合管廊項目作為樣板工程向全國推廣，各地城市應主動對標、取經，將地下綜合管廊建設成為城市最美和最堅固的風景線。

【新聞來源：云南日報】