近日，橫瀝主干管I線穿越鐵路工程順利完工，徹底解決了橫瀝鎮西北片區的污水處理難題，標志著廣東省東莞全市37項污水處理廠配套截污主干管網工程實現全面貫通。

據介紹，東莞市現有截污主干管網總長832公里，共有11處穿越鐵路。2014年已完成9處，余下的塘廈林村鯉牙塘和橫瀝I線涉鐵段，因工程變更、結算等問題，建設單位與施工單位未能達成一致，在其后的幾年時間里長期處于停工狀態。

2019年，上述2處涉鐵段重啟建設，其中塘廈林村鯉牙塘涉鐵段于2020年5月完工，但橫瀝I線涉鐵段依然遲遲未有進展。

據了解，橫瀝I線涉鐵段長約80米，位于廣深鐵路與X195縣道交匯處，工程需下穿廣深鐵路。但廣深鐵路繁忙，受新冠肺炎疫情及汛期影響，適合施工的時間少之又少，且橫瀝I線涉鐵段施工位置地質條件差，地下水位高，施工難度大。加上施工審批流程復雜、耗時較長，導致該工程進展緩慢。

正所謂辦法總比困難多，橫瀝I線涉鐵段各參建單位加大協調力度，鐵路審批問題終于得以解決，在2021年7月爭取到寶貴的施工時間。市生態環境局加強現場督辦，對施工過程中出現的問題進行現場辦公，及時研判、果斷決策，大大縮短了施工時間，該工程比原計劃時間提前21天完工。

全市截污主干管網工程陸續建成投運，顯著提高了東莞市污水收集能力，為深入推進碧水攻堅戰提供了根本保障。那么，下一步管網建設又如何布局呢？“截污主干管網相當于大動脈，為我市截污次支管工程建成接入提供了堅實的基礎。”東莞市環保產業促進中心相關負責人表示：“要收集處理好生活污水，我市還需要規劃建設大量的次支管網，完善好接戶管，落實好雨污分流。”

目前，東莞市正在實施水生態一至五期PPP項目、東引PPP項目等，大力完善污水管網，補齊歷史欠賬，形成完善、獨立的污水收集網絡，實現污水應收盡收，為東莞市水環境徹底改善夯實基礎。因此，管網建設還任重道遠。

此外，要想充分發揮污水管網收集、輸送污水的作用，還需加強管網的日常運維管理。東莞全市37項污水處理廠配套截污主干管網及市區廠配套管網，由市水務集團管網有限公司負責運維，即“污水管網一體化運營維護維修服務項目”。該項目開啟了東莞市管網一體化運營的先河，實現了污水管網運維的整體性，縮短管網維修時間。下一步，東莞市將實施公共污水管網“一張網”運營管理，全面解決“碎片化”管理的問題。

來源：中國環境APP