當前，我省已進入主汛期，今年汛期降水量較歷年同期偏多，城市防洪排澇形勢更加復雜嚴峻。

　　入汛以來，沈陽市曾出現過12次強降雨天氣。疾風驟雨過后，城市積水內澇問題影響市民出行和城市運行。

　　沈陽城市地下排水系統如何運行？排水能力如何？提升城市排水防澇之路還有哪些堵點？對此，近日記者采訪了沈陽水務排水集團。

　　城市排水系統由廠、網、站、河聯合調度運行

　　目前，沈陽市排澇系統由污水、雨水系統組成，包括渾河北岸三環內主城區、渾南地區、沈北地區、西部經濟開發區及各郊縣（市）相對獨立的排澇體系。全市現有排水管渠總長度7552.82千米，排水泵站總計208座。

　　“沈陽地下排水管網有兩個層級，就像人的主動脈和毛細血管。”沈陽水務排水集團副經理張輝介紹，516千米排水主干線就是主動脈，連同61座泵站及雨水調蓄池由沈陽水務排水集團維護管理；各區維護管理的支線、街巷排水系統如同密集的毛細血管。

　　沈陽主城區排水系統如何運行？

　　“沈陽二環內老城區主要是雨污合流制，二環外新區多為雨污分流制。分流制，就是雨水污水‘各行其道’，雨水排入河流，污水入處理廠。合流制排水體制有其歷史原因，也是很多城市沿用的排水體制。在出現短時強降雨時，受地勢、匯水區域、管網設計標準、泵站提升能力、污水處理能力、出口承接能力等多方面因素影響，局部短時會產生積水，這樣就不得不更多借助人力啟動移動泵站來強排。”張輝解釋。

　　7月29日，沈陽出現大雨天氣，啟動了城市防汛Ⅳ級應急響應。在易積水點有排水車輛和人員值守。“一旦橋下出現積水，就使用自吸式排水車，通過軟管將水排到附近的運河。”排水工作人員說。

　　干線排澇標準提高到“3年一遇”

　　為補齊排水設施短板，近年來，沈陽“建管并舉”，系統推進城市內澇綜合治理工作。依托城市運河構建了深邃排水系統，新建柳條湖、望花、北二地道橋等10座蓄水池。主要干線排澇標準從原來“0.33年一遇”提高到“3年一遇”。原有城區柳條湖、望花、青年大街下穿橋等154處市區嚴重積水點得到有效治理，積水現象得到有效控制。

　　但今年受冷渦天氣影響，短時超標強降雨的不確定性增大，防御難度增大。針對抵御超標強降雨，沈陽排水部門根據防汛預警，提前啟動渾河、運河沿線閘壩、泵站控制系統，確保城市河體、排水管渠降雨前低水位運行，加大雨水接納空間。對今年梳理出的53處積水點采取“一點一策”布控措施，聯合多部門采取封閉交通、水泵強排、聯合救援等有效措施，控制水患蔓延。加強城市防洪排澇設施建設，今年將實施鴨綠江北街等多處積水點改造工程。加強智慧排水建設，通過平臺可監測全市主要積水點、河道泵站實時情況，為排除城市積水提供可靠信息。

　　將系統實施積水綜合治理、老舊排水管網改造

　　作為城市的“里子”，排水設施建設和維護上還有哪些堵點？

　　沈陽排水部門介紹，排水管網設施屬地下隱蔽工程，容易受到外力損壞。此外，沈陽市排水系統建設起步較早，主城區存在一定程度老舊破損問題。一場大雨過后，記者在崇山西泵站發現，從水中過濾出來的有小到枯枝敗葉、廚余垃圾，大到木棍、廢布等。“如果垃圾混進泵站機組內，會直接影響排水泵站運轉。”泵站工作人員說。同時，垃圾在管線內積存甚至淤塞，也為清掃與疏通帶來難度。部分雨水降落后，原本會通過濕地、綠地、河流、湖泊下滲，在涵養地下水源的同時減少地表徑流，而現在城市內硬覆蓋讓雨水變得無處藏身，只能單靠排水系統。

　　下一步，沈陽將系統實施城市街區積水綜合治理、排水系統老舊排水管網改造升級及海綿城市建設，針對私接排水設施、私自向管渠內傾倒廢物、廚余垃圾等雜物，導致排水系統效能降低甚至失去應有的排水作用等違法行為進行嚴厲打擊，推進城市安全風險監測預警能力建設，在智慧排水平臺建設基礎上，力爭實現“能監測、會預警、快處置”。排水系統是城市生命線之一，關系城市安全度汛，也倡導市民共同關注，加以保護。