近年來,多個城市在地下為電力、通信、給水、排水、熱力、燃氣等各類市政管線修建了“集體宿舍”——地下綜合管廊,其建設既能提高城市地下空間利用水平,也有助于保障城市能源供給安全穩定運行,因此被稱為城市運行的“地下生命線”。
  為了讓更多人關心、守護城市“地下生命線”,四川、江蘇等地舉辦開放日科普活動,帶領市民走進地下綜合管廊,了解多種管理手段,學習相關知識。
  了解地下綜合管廊,要從“頭”開始。在四川省成都市舉辦的開放日活動中,市民走進位于金牛區金周路的地下綜合管廊總控中心,這里是成都市地下綜合管廊的“智慧大腦”,也是活動的第一站。總控中心分為展示大廳和監控大廳。走進展示大廳,相當于踏進了微縮版的地下綜合管廊:腳下的玻璃地板里是一條環繞展廳的“微型管廊”,走在上面,“微型管廊”的內部布局和細節一覽無余;展廳內展示著管廊的橫截面模型,管線如何架設,傳感器、報警器、滅火器設置在哪,各種內部結構和各種工藝一目了然……這些展示讓參觀的市民對地下綜合管廊有了初步認識。
  在監控大廳,一塊碩大的顯示屏將分布在全市的綜合管廊建設信息、運行指標、事件信息等集中展示在“一張圖”上。據介紹,綜合管理系統平臺由綜合信息展示、監控與報警、運營管理三大板塊構成,相當于管廊的“管家”,隨時為“住戶”們提供無微不至的照顧。“比如監控與報警板塊可以對廊內溫度、濕度、氧氣濃度、有毒有害氣體濃度等進行全自動化數據采集和傳輸,一旦出現失火、泄漏等意外情況,系統會自動啟動排水、通風、消防等設施,同時發送報警信息通知工作人員。”現場的工作人員介紹說。
  體驗總控中心的智慧管理后,市民對于地下綜合管廊的好奇感倍增。市民佩戴好安全帽,走進位于日月大道的地下綜合管廊,切身感受地下管線世界的神奇。管廊兩側是各種市政管線的“房間”:一層層的不銹鋼橋架里放置著各類通信線纜;對面是為10千伏電壓電纜設置的支架;下方最粗的那根管道是輸水管道……它們各司其職,為城市正常運行輸送能量。市民一邊參觀一邊提問,工作人員作出了專業且細致的回答。“沒想到城市地下還藏著這么寬敞的一條通道,親眼看到有序管理的管線,我的心里踏實多了。”市民張女士說。
  廣西壯族自治區南寧市邀請30組親子家庭組成市民探訪隊伍,一探南寧市地下“大動脈”真容。通過親臨地下綜合管廊項目現場,觸摸城市地下空間發展脈搏,知曉地下綜合管廊在城市發展中的貢獻。
  活動當天,家長及小朋友們在工作人員的引導下,不但了解了國內外地下綜合管廊的發展歷史和作用,也進一步感知了南寧市地下綜合管廊的發展進程。在監控室,工作人員從日常生活切入,通俗易懂地介紹了地下綜合管廊的作用,利用液晶屏展示南寧市地下綜合管廊信息運維平臺、地下綜合管廊巡檢模擬動畫、多個實時監控畫面等內容。為了讓家長及小朋友們直觀、近距離了解地下綜合管廊,工作人員還有序組織大家進入地下綜合管廊探訪,詳細解答了各種疑問。
  山東省青島高新區組織幼兒園的孩子們走進高新區地下綜合管廊的監控室,看到了縱橫交錯的地下管網。在工作人員講解地下綜合管廊的布局以及怎樣控制開關、感溫光纜的作用等知識后,孩子們興致滿滿,紛紛提出了自己的問題:“地下綜合管廊里會有信號嗎?”“感溫光纜在哪里呢?”“上面像樓梯一樣的是什么?”……通過問答,孩子們加深了對地下綜合管廊的思考和了解。佩戴好安全帽后,大家便在現場工作人員的帶領下,分組開始實地參觀,對地下綜合管廊中各類管道及其作用一探究竟。
  除了組織市民切身體驗地下綜合管廊的功能、作用外,一些城市還開展科普活動,利用安全微課、動畫知識短片等方式,為大家揭開城市“地下生命線”的神秘面紗。
  江蘇省南京市開展“云游地下空間深化安全意識”管線知識科普進校園主題宣傳活動,通過有趣生動的VR(虛擬現實)體驗課,讓學生們探尋城市“地下生命線”的奧秘,了解城市基礎設施相關知識,提高防災減災意識。
  在講解中,學生們了解到,地下管線有任何“風吹草動”,都可能影響城市運轉。它們如同人的“神經”和“血管”,如果得不到科學的管理和養護,不僅影響正常功能,還會對城市運行帶來危害。在現場播放的視頻中,學生們看到一些道路下的電纜或者水管因施工不當被挖斷,導致大片居民區斷電、斷水,更深切明白了地下綜合管廊建設的必要性。活動現場,工作人員還帶來了VR設備,學生們身臨其境,“走進”地下綜合管廊“實地探訪”其中的奧秘。一位學生說:“通過這次‘云’探秘,我了解了地下綜合管廊科學規劃、規范建設、安全管理的重要作用。”
  浙江省杭州市舉辦“穿越時光隧道,探秘德勝路地下綜合管廊”體驗活動,邀請市民來到以“城市生命線、地下大動脈”為設計理念的管廊科普基地。通過觀看視頻短片,了解杭州市地下綜合管廊的發展歷程;通過數字沙盤、立體展板了解管廊的過去、現在、未來。在基地負一層,市民被眼前的互動游戲區吸引,在擺放的“立屏”上可以進行知識問答及游戲互動。再往前走是一個管廊內部各艙室的模型圖,輕點前方滑軌,可以在不同艙室進行移動,顯示艙室內附屬設施分布情況。
摘自 《中國建設報》 2024.05.15 蘇鳶


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