2018年4月26日，由中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專業(yè)委員會(huì)和鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專業(yè)委員會(huì)共同主辦的“城市軌道交通地下管線規(guī)劃、遷改及防護(hù)專題會(huì)”在鄭州召開，來自全國(guó)各地的近百家單位的200余代表參加了本次專題會(huì)。

中國(guó)城市規(guī)劃協(xié)會(huì)地下管線專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)王曉東致會(huì)議開幕辭時(shí)指出，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年全國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程4153公里，同比增加14.7%， 48個(gè)城市在建線路總規(guī)模5636.5公里，在建線路228條，同比增長(zhǎng)26.7%。到2020年，我國(guó)城市軌道交通投資額將超過萬億元。軌道交通建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)帶來的是一系列動(dòng)改遷過程中存在的隱患，例如長(zhǎng)效協(xié)調(diào)管理機(jī)制滯后；法規(guī)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范欠缺，技術(shù)手段落后；點(diǎn)多面廣，沿地鐵線路各工點(diǎn)涉及管線遷改范圍大、牽涉面廣、種類多、難度高；多重施工疊加，專業(yè)技術(shù)多樣，施工時(shí)序難協(xié)調(diào)；地鐵建設(shè)施工影響范圍內(nèi)管線資料現(xiàn)勢(shì)性差，挖掘事故多；老舊高危管線隱患多，易發(fā)生道路塌陷等次生災(zāi)害，造成軌道施工連鎖災(zāi)害；地形環(huán)境復(fù)雜，限制條件多樣，易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害；地鐵建設(shè)周期長(zhǎng)與單一管線遷改工期短的矛盾疊加以及遷改過程中二次規(guī)劃等一系列問題。

本次專題會(huì)議有北京、上海、廣州、南京、鄭州等地的專家分別從政策法規(guī)、技術(shù)應(yīng)用、機(jī)制建設(shè)、先進(jìn)案例等板塊分別進(jìn)行交流。在高峰對(duì)話環(huán)節(jié)中，專家代表們積極發(fā)言，公共討論，討論了軌道交通建設(shè)管線遷改過程中各自遇到的管理、技術(shù)方面的難題及解決經(jīng)驗(yàn)，期間代表們提問踴躍，呈現(xiàn)了精彩紛呈的對(duì)話研討。第二天下午組織了參會(huì)代表在建地鐵管線遷改現(xiàn)場(chǎng)參觀活動(dòng)，進(jìn)一步幫助代表們了解疑難現(xiàn)狀，進(jìn)而探索解決城市軌道交通地下管線遷改的新思路，新辦法。

本次大會(huì)，地下管線專委會(huì)充分發(fā)揮紐帶作用，和地方行業(yè)協(xié)會(huì)通力合作，讓與會(huì)代表得到了充分交流與經(jīng)驗(yàn)借鑒；同時(shí)也體現(xiàn)了我專委會(huì)關(guān)注行業(yè)焦點(diǎn)，在軌道交通板塊擴(kuò)展了服務(wù)職能范圍。會(huì)議取得了圓滿成功，達(dá)到了預(yù)期效果。