建好“集體宿舍”，只等管線入住

   “地下綜合管廊相當(dāng)于管線的‘集體宿舍’，我們會(huì)根據(jù)管線的種類讓它們分別‘入住’，并分好‘上下鋪’，這樣既能解決‘馬路拉鏈’‘空中蜘蛛網(wǎng)’問題，又能實(shí)現(xiàn)管廊的智能化、智慧化管理。”昨日，在位于高鐵新城的長(zhǎng)沙市地下綜合管廊監(jiān)控指揮中心，中建五局長(zhǎng)沙管廊項(xiàng)目公司總經(jīng)理彭萬(wàn)軍對(duì)記者說(shuō)。記者昨日從市住建委了解到，目前長(zhǎng)沙已建成管廊48公里，其中高塘坪路等10條管廊已實(shí)現(xiàn)管線入廊，勞動(dòng)路等4條管廊已投入運(yùn)營(yíng)，基本完成國(guó)家試點(diǎn)任務(wù)。長(zhǎng)沙市綜合管廊試點(diǎn)PPP項(xiàng)目(第一批)被財(cái)政部選入國(guó)家PPP示范案例。

    控制：綜合管理平臺(tái)相當(dāng)于管廊“大腦”

廊內(nèi)無(wú)線傳感組網(wǎng)、振動(dòng)光纖傳感、BIM+GIS可視化管理……記者昨日在長(zhǎng)沙市地下綜合管廊控制中心看到，這里已搭建起一個(gè)面積逾100平方米的監(jiān)控指揮中心，憑借多種“黑科技”，大屏幕上能實(shí)時(shí)察看管廊內(nèi)的監(jiān)控畫面。

彭萬(wàn)軍告訴記者，這套自主研發(fā)的長(zhǎng)沙管廊綜合管理平臺(tái)，首創(chuàng)“BIM+GIS”體系架構(gòu)，即通過(guò)地圖與三維圖像相結(jié)合，將地下綜合管廊的走向及出入口位置準(zhǔn)確地在GIS地圖上標(biāo)注顯示，同時(shí)用三維BIM技術(shù)建立管廊三維模型。

“這個(gè)平臺(tái)相當(dāng)于整個(gè)地下綜合管廊的‘大腦’。”彭萬(wàn)軍介紹，平臺(tái)將環(huán)境、安防、火災(zāi)預(yù)警、話音通信等十余個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行綜合集成，同時(shí)實(shí)現(xiàn)各監(jiān)控系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)融合，提供聯(lián)動(dòng)報(bào)警、聯(lián)動(dòng)提示、綜合監(jiān)測(cè)等功能，“就像人類的大腦一樣，可以根據(jù)身體的不同反應(yīng)實(shí)現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的處理方式。”

運(yùn)營(yíng)：機(jī)器+人工實(shí)現(xiàn)管廊巡檢互聯(lián)互通

    作為長(zhǎng)沙首條投入運(yùn)營(yíng)的地下綜合管廊，目前勞動(dòng)?xùn)|路地下綜合管廊已有三回路110kV高壓電線入廊，并服務(wù)于周邊地區(qū)。如何保障這條3公里長(zhǎng)的管廊正常運(yùn)營(yíng)呢?

記者昨日在管廊內(nèi)看到，該段管廊內(nèi)安裝有一臺(tái)智能巡檢機(jī)器人。湖南中建管廊運(yùn)營(yíng)有限公司工程師胡偉告訴記者，這臺(tái)機(jī)器人能實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷作業(yè)，“紅外高清攝像頭是它的‘眼睛’，能實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，‘鼻子’能檢測(cè)氧氣、二氧化碳等氣體，全身上下還安裝有多種傳感器，通過(guò)不同的巡檢模式，對(duì)廊內(nèi)各類設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行全方位‘地毯式’檢測(cè)。”

除了機(jī)器巡檢，人工巡檢也必不可少。記者昨日見到管廊巡檢人員王廣時(shí)，他正左手拿著平板電腦，右手拿著手電筒，在管廊內(nèi)仔細(xì)檢查。“我每天都要把管廊每個(gè)倉(cāng)室巡查一遍，一天需要走12公里以上。”王廣說(shuō)。

胡偉介紹，手持移動(dòng)終端可以實(shí)現(xiàn)高效巡檢、應(yīng)急處置，達(dá)到管廊綜合管理互聯(lián)互通的效果。

目標(biāo)：到2020年建成100公里地下綜合管廊

    2015年4月，長(zhǎng)沙獲批國(guó)家首批地下綜合管廊試點(diǎn)城市，試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)總長(zhǎng)度60.41公里，總投資55.53億元，包括22條管廊、4個(gè)控制中心。市住建委管廊辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前22條管廊均已開工，已建成管廊48公里，2個(gè)控制中心已投入使用;高塘坪路等10條管廊已管線入廊，勞動(dòng)路等4條管廊已投入運(yùn)營(yíng)。特別是位于高鐵新城的長(zhǎng)沙綜合管廊展示廳，目前已接待各類團(tuán)體420余批次，成為市民了解管廊的一扇“窗口”。“為積累試點(diǎn)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們正在開展多項(xiàng)綜合管廊課題研究，力爭(zhēng)打造管廊建設(shè)‘長(zhǎng)沙樣本’。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    記者了解到，長(zhǎng)沙地下綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目由高鐵新城、湖南湘江新區(qū)和長(zhǎng)沙高新區(qū)具體實(shí)施，均采用PPP模式建設(shè)，項(xiàng)目回報(bào)機(jī)制采用“使用者付費(fèi)+政府可行性缺口補(bǔ)貼”。目前，3個(gè)試點(diǎn)片區(qū)項(xiàng)目公司已全部組建，PPP合同已全部簽訂，所有PPP前期工作均已全面完成。同時(shí)，片區(qū)運(yùn)維公司已正式成立，管線入廊協(xié)議正陸續(xù)簽訂，高鐵新城片區(qū)勞動(dòng)路、金桂路已實(shí)現(xiàn)電力管線收費(fèi)。

    按照《長(zhǎng)沙市地下綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃》要求，到2020年，長(zhǎng)沙將建成100公里以上地下綜合管廊，到2030年，計(jì)劃建成400公里干支結(jié)合、成片成網(wǎng)、安全高效、覆蓋全市的城市地下綜合管廊體系。

【文章來(lái)源：長(zhǎng)沙晚報(bào)】