路面損壞老舊、高峰期擁堵、地下管位不合理、雨污混接……南山路的諸多問題困擾市民許久。記者日前從區(qū)城投集團(tuán)獲悉，南山路改造工程

將于今年啟動(dòng)，并將配備全區(qū)首條人行過街地道和城區(qū)地下綜合管廊。

    南山路是一條集商業(yè)、休閑、購(gòu)物、辦公、居住等功能為一體的綜合性城市主干道。全線除部分交叉口位置及寧興廣場(chǎng)已建西側(cè)輔道為瀝青路

面外，其余基本為水泥砼路面。目前，水泥砼路面多有損壞，且路面綠化單一、公交站臺(tái)均為路側(cè)直接式、候車亭樣式簡(jiǎn)陋、老橋結(jié)構(gòu)表面破損、

橋梁兩側(cè)管線外露管道破壞、雨污混接……同時(shí)，作為奉化城區(qū)南北向最重要的道路，交通擁堵十分嚴(yán)重，這些問題也限制了南山路周圍城市功能

區(qū)塊發(fā)展。

    據(jù)悉，本次改造工程北起老波導(dǎo)，南至甬臨線，全長(zhǎng)約5300米。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、人行過街地道、綜合管廊、雨污水管道、交通

設(shè)施、燈光照明、景觀建設(shè)及立面改造等。改造后，南山路車道拓寬，設(shè)置獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道，保障非機(jī)動(dòng)車和行人的安全通行，現(xiàn)狀路面統(tǒng)一改

造成瀝青路面，增強(qiáng)行車舒適性。其中新豐路至公園路段因兩側(cè)現(xiàn)狀建筑限制，車道拓寬為雙向六車道，中央設(shè)置綠化帶；中山路至老波導(dǎo)路段采

用對(duì)向車道。

    作為本次改造的亮點(diǎn)之一，全區(qū)首條過街地道主通道總長(zhǎng)72米，建筑面積606平方米，東側(cè)與銀泰城下沉式廣場(chǎng)接通，西側(cè)與冠城國(guó)際下沉式廣

場(chǎng)接通，兩側(cè)設(shè)行人過街出入口，避免路面交通干擾，同時(shí)地道內(nèi)還將設(shè)置無障礙通道，方便更多市民出行。城區(qū)地下綜合管廊南起公園路，北至

大成河，全長(zhǎng)約2公里，充分發(fā)揮城市交通、環(huán)境、地下空間集約化開發(fā)利用。

    針對(duì)目前路邊停車占用人行道比較嚴(yán)重的路段，計(jì)劃在核心區(qū)（新豐路至大成路段）嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車占用人行道停車，近期先利用拆遷地塊設(shè)置臨

時(shí)停車場(chǎng)作為過渡，遠(yuǎn)期要求在后開發(fā)地塊中規(guī)劃公共停車位。

【來源：奉化新聞網(wǎng) 】