日前，記者從北京新航城公司獲悉，永興河北路道路及綜合管廊工程預(yù)計11月底完成施工。該工程將為專業(yè)能源單位進場施工提供條件，以保

障機場順利通航。

    據(jù)了解，新機場安置房項目配套市政道路雨水系統(tǒng)是安置房項目的主要排水通道和能源供給路由，對安置房項目安全度汛和能源管線施工至關(guān)

重要。再生水廠則是榆垡和禮賢組團的污水處理基地，是新機場安置房項目的重要配套工程，年底前將完成建設(shè)和調(diào)試任務(wù)，具備生產(chǎn)再生水的條

件。

    為確保新機場、臨空經(jīng)濟區(qū)能源需求，大興區(qū)規(guī)劃新建綜合管廊約146公里。永興河北路是臨空經(jīng)濟區(qū)東西向重要交通干道，永北路地下綜合管

廊則是機場應(yīng)急供水、燃氣、通信及西區(qū)污水重要干線路由。永興河北路(大廣高速-磁大路)道路及綜合管廊工程是北京新機場臨空經(jīng)濟區(qū)市政交通

配套工程的重要組成部分，是連接新機場服務(wù)區(qū)和航空物流區(qū)的主干道，同時也是北京新機場外部市政保障的主要通道。工程建成后將成為沿線集

散及居民出行的重要通道和公交主通道，并能夠提高能源供給的安全保障能力。

    據(jù)了解，永興河北路(大廣高速-磁大路)道路及綜合管廊工程整體分為七個標段。其中，北京建工負責施工的第四標段位于大興區(qū)北京新機場北

側(cè)，為東西走向，全長1953米，包括地下綜合管廊和地上市政道路兩部分。其中綜合管廊總占地面積約40420平方米，涵蓋燃氣艙、水艙、水信艙、

電力艙Ⅰ、電力艙Ⅱ，五個倉。

    第四標段被認為是七個標段工程中施工難度最大的一段。一方面，工程結(jié)構(gòu)中基礎(chǔ)基坑埋深較深，最深處超過11米。另一方面，管廊沿線與南北

向的新機場高速、軌道交通相互交錯，軌道交通位于綜合管廊結(jié)構(gòu)以下，管廊結(jié)構(gòu)與新機場高速X、Y線形成兩處交錯，穿越機場高速橋梁段柱基礎(chǔ)

樁之間，給現(xiàn)場施工帶來極大的困難。

    相關(guān)負責人介紹，為了破解難題，北京建工的項目團隊計劃把第四標段全線劃分為三個施工作業(yè)區(qū)，區(qū)內(nèi)按照每200米一個流水段進行細分，在

段內(nèi)采用跳倉法施工，過程中引入第三方檢測機構(gòu)對質(zhì)量進行把控，確保施工質(zhì)量。針對管廊垂直開挖部分，將采用打護坡樁+鋼梁對撐的方式，對

新機場高速基礎(chǔ)樁形成保護。

【文章來源：北京大興信息網(wǎng)】